Avec la décarbonation des mobilités, les attentes des usagers, ou encore la réindustrialisation, le train est au cœur des enjeux d’aujourd’hui.
Répondre à ces enjeux, pour les acteurs historiques de la gestion des infrastructures ferroviaires comme pour les plus récents, c’est réussir à conjuguer maîtrise des risques, disponibilité maximale et durabilité dans le temps.
Ferlioz, maintenance et exploitation ferroviaire orientées impact
Ferlioz, au service de l'excellence ferroviaire
Ferlioz est la marque expertise d’Eiffage Concessions dédiée à la maintenance et à l’exploitation d’infrastructures ferroviaires, orientées impact. Au travers de réalisations emblématiques telles que la Ligne Grande Vitesse Bretagne–Pays de la Loire ou le Technicentre de Villeneuve Saint-Georges, les équipes Ferlioz démontrent leur capacité à assurer gestion des risques, tenue des délais, disponibilité maximale des infrastructures et capacité à se projeter dans le temps.
Sur-mesure, excellence opérationnelle, amélioration continue et aide à la décision : nous proposons une approche intégrée et 360° du management d'infrastructures ferroviaires, pour les acteurs historiques, territoriaux et industriels. Les équipes Ferlioz cultivent une approche partenariale de long terme, au service du développement durable de votre infrastructure.
Le train pour aujourd’hui, et pour demain.
La Ligne Grande Vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire a été livrée le 15 mai 2017. Longue de 214 kilomètres, dont 182 kilomètres de lignes nouvelles et 32 kilomètres de raccordements vers les lignes existantes, elle améliore l’accessibilité et l’attractivité du Grand Ouest français, en réduisant significativement les temps de parcours entre Paris et la Bretagne.
Avec une vitesse commerciale à 320 km/h, la ville de Rennes se trouve ramenée à moins d’1h30 de Paris, soit 37 minutes de moins qu’auparavant.
Adossé à un contrat de trois milliards d’euros, ce chantier est un des plus importants de l’histoire du groupe Eiffage. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 26 millions de m³ de mouvements de terre, 225 ouvrages d’art courants dont 119 ponts routes et 106 ponts rails, 11 viaducs ferroviaires, 820 kilomètres de rails, 3 000 kilomètres de câbles ou encore 9 000 poteaux caténaires. Ce sont 4 500 personnes qui ont été mobilisées au plus fort des travaux, dont 2 200 collaborateurs du Groupe, tous métiers confondus. Eiffage a su mobiliser toutes les compétences et travailler en synergie pour livrer ce projet clef en main.
Pour la première fois sur un grand projet d’infrastructure, les travaux de compensation environnementale ont été achevés avant la mise en service.
Depuis la mise en circulation en juillet 2017, nos équipes assurent le management de la maintenance de la ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire
RSE
Pour minimiser les impacts directs de la ligne sur les paysages, le cadre de vie, les cours d’eau et la biodiversité, nous avons :
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Planté 1,2 million d’arbres tout au long de la LGV ;
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Mise en place un fonds d’arbitrage carbone spécifique afin de soutenir des méthodes constructives, plus onéreuses, mais moins émettrices de gaz à effet de serre ;
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Aménagé près de 300 ouvrages pour faciliter la circulation des animaux de part et d’autre de la ligne et préserver la faune des espaces traversés.
Chiffres Clés
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29 991trains ont parcouru la ligne en 2022
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99,66 %de trains à l'heure et sans retard causée par notre intervention
Technicentre : Villeneuve Demain
Villeneuve Demain
Le futur Technicentre SNCF Voyageurs de Villeneuve Saint-Georges dans le Val-de-Marne permettra de s'adapter aux nouveaux matériels roulants et à l'augmentation du trafic attendue dans les prochaines décennies sur les lignes D du RER et R du Transilien. Villeneuve Demain est un projet ambitieux qui incarne pleinement la transformation et la modernisation des infrastructures ferroviaires franciliennes. Pour Eiffage, ce marché global de performance porte sur la conception, la réalisation et la maintenance des installations bâtimentaires et ferroviaires à conduire sans interruption d’exploitation. Le groupement, conduit par Eiffage Génie Civil fait appel à de nombreux savoir-faire présents au sein du Groupe, dont Ferlioz et Eiffage Services pour les concessions.